高級外車オーナーは運転が上手い?
火曜日, 1月 31st, 2012保険会社の統計を見ると、高級外車の事故率は大衆車にくらべてかなり低いのだそうです。
実際自分が高級車に乗ったら、とても丁寧な運転をするでしょうし、当然なのですが、他にも理由がありそうです。
お金を持っている人は余裕があり、感情的にならないという人が多いというのも要因のひとつだと思いますね。
保険会社の統計を見ると、高級外車の事故率は大衆車にくらべてかなり低いのだそうです。
実際自分が高級車に乗ったら、とても丁寧な運転をするでしょうし、当然なのですが、他にも理由がありそうです。
お金を持っている人は余裕があり、感情的にならないという人が多いというのも要因のひとつだと思いますね。
M5の非常にパワフルなエンジンは507PS以上あるくらいの体感を受けます。
わざわざあるP400モードとP500モード(M5はボタン一つで馬力を2通常モードからパワーモードに変えれます)は伊達ではなく、よくありがちな、回転数を抑えてパワーを変えるのではなく、エンジン制御マップが変わるので、P500モードですと全回転域以上にパワフルです。
アメリカで車を売るには条件があります。
まず、パワステが軽いこと、クリープで前に進むこと、オートマであること、サスペンションが柔らかいことです。
なんて面白みのない車なのでしょうか?
この市場に照準を合わせた日本の車が駄作になる理由がよくわかります。
ドイツ車はかたくなに独自の価値観を持っているので人気があるのでしょう。